【TechWeb】在近期接收媒体采访时，宝马研发主管Frank Webe流露了对于能源电池技巧的最新观念。他就固态电池技巧的遍及远景表白了本人的见解，以为固态电池的普遍利用还须要大概十年时光，“固态电池的到来是必定的，但至少要比及新一代车型的推出。”Webe还针对电动车续航这一花费者尤为关怀的议题宣布了看法。他明白表现，电动车弗成能无穷制地增添电池容量，由于如许做会招致车辆得到现实意思。Webe指出，固然很多花费者冀望电动车的续航才能可能超越620英里（约997.79公里），但出产如许的车型现实上并无太粗心义。相反，进步整车的动力效力才是更为要害的。依据宝马的用户考察成果，Webe流露，年夜少数电动车车主在一样平常应用中，现实续航需要在250-310英里（约402-499公里）之间就曾经充足。他夸大，从数据来看，临时停止远程电动车驾驶的用户数目十分无限。因而，打造更高效力的电动车比纯真增添电池容量更为主要。宝马现在的产物线曾经可能满意这一需要，而行将推出的Neue Klasse（新世代）车型估计将比现有车型的现实续航才能进步大概30%，这将更好地满意用户的出行需要。别的，Webe还提到，宝马正努力于晋升电池的补能休会。Neue Klasse车型将装备宝马自立研发的新型圆柱电池，其充电速率比现有电池快30%，用户只要大概10分钟就能弥补190英里（约306公里）的续航，这将明显晋升用户的充电休会。