IT之家 1 月 9 日新闻，梅赛德斯-奔跑发布，从往年 2 月开端，其电动汽车将可能应用特斯拉北美的超等充电收集（Supercharger）。这使梅赛德斯-奔跑成为第七家接入特斯拉充电收集的汽车制作商，此前福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星跟日产已先后参加。梅赛德斯-奔跑的电动汽车车主很快将可能享用到特斯拉在美国跟加拿年夜超越 2 万个充电桩的方便效劳。与之前的配合形式相似，梅赛德斯-奔跑的电动汽车车主最初将经由过程 NACS-to-CCS 适配器接入特斯拉超等充电收集，随后将逐渐实现原生 NACS 接口的集成。适配器将经由过程受权经销商贩卖，售价为 185 美元（IT之家备注：以后约 1358 元国民币）。梅赛德斯-奔跑谈话人安德鲁・布鲁德尼基（Andrew Brudnicki）表现，这款由充电装备供给商 Lectron 出产的适配器是“迄今为止独一经由保险性跟兼容性测试的适配器”，而且“比拟其余相似产物，存在更牢固的电缆与适配器衔接计划”。值得一提的是，Lectron 客岁曾因适配器插销毛病召回约 1600 台装备，但该公司表现成绩已在 2024 年 4 月失掉处理，尔后未再呈现其余成绩。特斯拉超等充电站的地位也将被整合到梅赛德斯-奔跑利用顺序的充电舆图中。别的，梅赛德斯-奔跑的电动汽车将支撑“即插即充”（Plug Charge）功效，车主只要拔出充电枪即可主动开端充电，无需额定操纵或受权。往年晚些时间，梅赛德斯-奔跑还打算推出首批装备原生 NACS 充电接口的电动汽车。固然详细车型尚未颁布，但梅赛德斯-奔跑的电动汽车声威丰盛，涵盖奢华的 EQS、更亲平易近的 EQE 跟 EQB，以及意味身份的电动 G-Wagen。除了与特斯拉的配合，梅赛德斯-奔跑还踊跃参加多个电动汽车充电基本设备扩大名目。比方，该公司与太阳能企业 MN8 Energy 以及其余多少家重要汽车制作商配合，打算装置数千个疾速充电桩。别的，梅赛德斯-奔跑还参加了 Ionna 充电收集名目，进一步推进电动汽车充电收集的遍及。